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走向路线修改！规划通过评估！珠海地铁又有新进展！
重磅消息！珠海两套“地铁”规划，在近期都迎来了新进展！首先简单说明一下，珠海为什么会有两套地铁规划：| 示意图第一个，是由广州地铁公司负责建设运营的南珠中城际，即广州地铁18号线，将从广州延伸至珠海。其中珠海段均为地下敷设，因此经常被称为珠海第一条“地铁”。第二个，是珠海市城市轨道交通线网规划，是珠海市内真正的地铁，不需要打双引号。这份规划在近期也迎来了新进度。
南珠中城际：珠海段走向修改柠溪或成直接受益区域就在近期公布的《珠海市国土空间近期规划（2021-2025）》草案中，南珠中城际的走向发生变化。上一个版本的是《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》，南珠中城际珠海段的路线，是从迎宾北路向南进入新香洲，随后在人民路交界处设立香洲站。
而在近期的规划中，南珠中城际在香洲区的走向有变，是从海天公园出发，沿着梅华东路转沿河东路，在888街附近设立香洲站，随后路线接柠溪路，或将在柠溪福宁花园附近设立柠溪站。同时，南珠中城际在到达迎宾南路与柠溪路的交叉点后，将出现路线分支:主线和原先规划一致，与珠斗城际衔接，目的地是珠海中心站（鹤洲），支线则将抵达拱北枢纽。
进度稳步推进 计划2024年中开工城轨变地铁
在大湾区实现一票互通 进度方面，今年1月3日，广铁设计院董事长在广州地铁年会上明确，南珠（中）城际（香山~珠海段）按照2024年中开工目标推进工可和初步设计。2月20日，珠海公共资源中心发布了“南沙至珠海(中山)城际珠海段沿线土地综合开发专项规划研究招标公告”。公开招标，对南沙至珠海（中山）城际香山至拱北段开展可行性研究。今年3月初，柠溪路、沿河西路、海天公园、迎宾路、梅华路、港湾大道均发现有地质勘探的动作，施工单位就是广州地铁设计研究院股份有限公司，珠海这条“地铁”的建设正不断推进。
根据大湾区最新的计划，南珠中城际被称作“地铁”的双引号可以去掉了！在今年4月9日，粤港澳大湾区门户网发布了《城轨变地铁，大湾区越来越像一座“城”》的文章，其中提到了有关城轨地铁化的重磅内容。文中提到：国家铁路局已经明确，准备在粤港澳大湾区等重点地区率先试点设施互联和票制互通，创新具有中国特色的轨道交通融合发展模式，打造轨道上的城市群都市圈。形成多层次、一体化的轨道交通体系，率先实现城际铁路“互联互通、换乘便捷、一票通达”。这一城轨运营的全新思路，珠海也将是受益城市之一。今后从珠海坐地铁前往大湾区任何一个城市的任何一个地方，真的有望实现了！
珠海地铁规划通过专家评估到2035年 建成8条地铁线路花开两朵各表一枝
据广东省住建厅消息，4月11-12日，省住房城乡建设厅在珠海召开《珠海市城市轨道交通线网规划（2021-2035年）》专家咨询评估会议。会议认为，珠海市开展《线网规划》工作是及时、必要的，《线网规划》基础资料翔实，技术路线与方法基本合理，规划内容全面，与相关上位规划衔接较好。会议要求，珠海市要进一步深化完善《线网规划》内容，考虑未来城市发展不确定性，形成多情景的应对方案；要进一步明确城市轨道网络与区域轨道之间的分工；要进一步深化轨道线路与重大交通枢纽之间的契合分析，提出有弹性、差异化的轨道交通用地控制原则。
总的来说就是，珠海市城市轨道交通线网规划基本通过，还需要进一步研究完善。属于珠海市内的地铁，依然在前期的规划研究阶段。去年8月16日，珠海发布了《珠海市城市轨道交通线网规划（2021-2035）》的公示，规划背景为在新的城市发展要求和背景下，结合城市空间结构、中心体系、客流需求等，重点研究城市轨道交通的功能定位、线网结构与形态，支撑珠海市城市空间拓展，支撑交通提升，建设全国性综合交通枢纽。远期规划为到2035年形成8条城市轨道线路，线网总体规模约165公里。远景规划为，到2050年建成11条城市轨道线路，线网总体规模约417公里。
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