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随着深中通道的正式通车，珠海与深圳正式升级为“一小时生活圈”。如今的珠海，不仅有深中通道，更有港珠澳大桥、黄茅海大桥、香海大桥、金海大桥的加持，湾区C位愈加清晰。显然，珠海的高快速路网已迈入新的阶段。那么，铁路方面呢？截至目前，珠海开通的铁路通道只有广珠城际和珠机城际两条城际铁路，其他铁路项目要么在建中，要么在规划中。
深珠通道（深珠铁路）：已跟国家、国铁、省市进行了沟通
对于深珠通道的建设，呼声一直存在。此次官方在工作任务落实情况表中明确表示，将抢抓深中通道、黄茅海大桥建成通车的机遇，加快推动深珠通道前期研究工作，推进南珠（中）城际香山至拱北段建设，促进珠西都市圈与广州、深圳两大都市圈联动合作。深珠通道（深珠铁路）已完成第一、二季度任务。2024年3月，珠海市政府主要领导带队拜访国家发展改革委基础司，沟通深珠铁路纳规事宜；同月，珠海市轨道交通局赴国铁集团鉴定中心协调深珠城际预可研评审意见。5月，市政府分管领导带队拜访国铁集团发改部，争取将深珠铁路纳入国家中长期铁路网规划。上半年，珠海已经与国家发展改革委、国铁集团、省发展改革委、深圳市等进行了沟通交流，争取将深珠通道（深珠铁路）尽早纳入中长期路网规划。
南中珠城际珠海段：加快推进项目可研工作
南中珠城际珠海段也已完成第一、二季度任务。2024年一季度，珠海市政府多次专题研究提出珠海段推荐方案，并与中山市对接，由广州都市圈城际铁路专项指挥部办公室召开会议协调推进项目可研工作；组织设计单位启动初步勘测和相关专题研究。3月，珠中两市市委市政府主要领导进行座谈，就加快推进项目前期工作进行沟通交流。4月，珠海市政府主要领导向省政府领导进行专题汇报。6月，珠海市轨道交通局和中山市交通运输局联合报请省发展改革委协调加快推进项目可研工作。
广珠澳高铁：鹤洲至横琴段进展最快
广珠澳高铁的鹤洲至横琴段已完成可研评审，正开展可研鉴修；广州至鹤洲段正开展可研工作。2024年2月，珠中两市联合报请省政府支持加快推进项目前期工作。4月，珠海市轨道交通局会同省铁投集团等单位专题研究广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段珠海段线路方案。根据规划，广珠（澳）高铁时速为350公里/h，项目起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙、中山南、珠海鹤洲，终至横琴口岸。南端与澳门轻轨换乘衔接，北端与武广高铁、广清永高铁衔接，是京港（澳）通道的组成部分。
珠肇高铁：珠海首条高铁
珠肇高铁全线均已开工，将是珠海首条真正的高铁。根据表格，目前珠肇高铁珠海至江门段：开累完成桥梁桩基工程47.7%，承台墩柱工程13%，土石方填筑完成35.7%，地基真空预压完成26.7%，房屋拆迁面积完成20.9%。珠肇高铁珠海至江门段自珠海中心站（鹤洲）引出，至江门站，设计时速350千米，全长约44.5千米（其中珠海段约29千米）。珠海段项目主要内容包括鹤洲动车所和桥梁隧道工程。自去年开工以来，鹤洲动车所、鹤洲站特大桥等一批控制性节点工程有序推进。
珠海中心站（鹤洲）：与珠肇高铁同步开通
珠海中心站（鹤洲）作为珠海严格意义上的首个高铁站，定位为江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，将承接多条高铁、城际及地铁。高铁包括深珠高铁、广珠澳高铁、珠肇高铁、珠阳高铁；城际包括珠斗城际、广佛江珠城际；地铁包括轨道10号线、轨道3号线。已完成第一季度任务，第二季度方案征集工作受铁路方影响滞后。2024年1月，珠海市轨道交通局报请市政府同意鹤洲站站房及站城融合设计项目招标工作，并反馈珠肇铁路公司争取尽快完成程序报批。2月完成鹤洲站城一体项目可研报批。2月，铁路方调整鹤洲站站房及站城融合项目方案征集内容，3月珠海市轨道交通局和珠肇铁路公司协商完成文件修改。4月，珠海市组建铁路用地合作模式工作小组，并报请市政府多次专题研究项目勘察设计和方案征集等工作。5月，市政府分管领导带队拜访省铁投集团请求支持加快推进方案征集工作。5-6月，珠海市轨道交通局会同项目公司启动项目勘察设计报批工作，并组织铁路用地合作模式工作小组与省铁投集团多次进行沟通对接，协调同步推进方案征集工作。
除了以上项目外，珠海还在推进珠斗城际、广佛江珠城际、珠阳高铁、珠中西线城际等项目。城市发展，交通先行。未来的珠海，必然在公路和铁路上全面开花，成为粤港澳大湾区的重要交通枢纽。
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