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南珠（中）城际珠海段规划变化
随着南珠（中）城际广州段、中山段进入加快施工阶段，珠海段何时启动建设，备受外界关注。 刚刚：珠海微房产得到消息，珠海市交通运输局在此次全会上表态，南珠（中）城际中山至珠海段有望于年内开工！这对于珠海来说，确实是一个好消息！ 另外，就在近日，从珠海官方发布《珠海市国土空间近期规划（2021-2025）》草案中我们获知，在近期规划建设的交通示意图中，南珠中城际走向有变化！ 根据最新规划，南珠中城际已纳入近期建设城际轨道，动工基本是板上钉钉。 而珠海段目前的走向，是从海天公园（是否设站待定）出发，沿着梅华东路转沿河东路，在888街附近设立香洲站。 随后，路线接柠溪路，或将在柠溪福宁花园附近设立站点（柠溪站）。 而根据此前《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》，南珠中城际珠海段，走向为迎宾北路向南进入新香洲，随后在人民路交界处设立香洲站。也就是说，最新公示的规划线路与站点有变化，具体涉及到香洲站的位置变化与是否设立柠溪站。 此外，根据南珠中城际近期公布的开发合同来看，还出现了海天公园站，因此设站的可能性也很大。 不过，目前该城际路线方案还暂未稳定，确定版本以最终实际为准。
南珠（中）城际交通运营模式
在今年3月初，珠海的柠溪路、沿河西路、海天公园、迎宾路、梅华路、港湾大道便迎来地质勘探，施工单位为广州地铁设计研究院股份有限公司。这已经表明今年要动工的信号非常的强烈〜 虽然，只是进行前期的地质勘探工作，目的是为了了解此处的地质是否符合修建地铁的条件，需勘探多个地方，再交由设计院最终出具线路与站点方案，因此，现在的勘探并不等于确定在这修建！！！ 值得注意的是，据珠海高新区官微消息，此条城际实施“公交化”运营模式，“买票即上车”，车到即走，最大限度提升乘客的出行效率。 这也意味着，搭乘南珠（中）城际跨市出行与坐地铁类似，不必像以往一样按车次购票候车，也无须对号入座，而是可以直接刷卡进站，随到随走。 此外，城际设计时速为160公里/小时，根据测算，广州市区到中山市中心、到珠海市中心、到深圳市中心的运行时间分别是50分钟、60分钟、75分钟左右。不仅如此，若按照广州地铁的计价方式，南珠（中）城际全程票价仅为9元。 另外，这条城际未来还将与深南中城际衔接贯通运行，能连通广州、中山、珠海、深圳，居民出行又多了一个选择。
期待南珠（中）城际动工
期待南珠（中）城际中山至珠海段尽早动工吧！！！
- 珠海南珠（中）城际
- 规划变化
- 公交化运营
- 广州中山珠海深圳
- 票价9元
