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海底人行隧道，要来了？
12月20日，珠海自然资源局发布了《关于办理珠海出入境边防检查总站十字门基地（一期备勤用房项目）建设用地预审与选址意见书的受理公示》。根据公示内容显示，该项目位于湾仔南湾大道东侧、希望之星学校北侧，用地面积为24069.47㎡，是珠海出入境边防检查总站十字门基地。边检站一般设在口岸内，负责执行边境检查和控制工作。这意味着，在这里可能会有一个新的口岸的建设。有趣的是，这个项目的附近就是预留的妈阁海底人行隧道。这是否意味着备受关注的妈阁海底人行隧道即将来临？
珠澳通行再增新方式
早在2020年12月，珠海市自然资源局发布了《珠海市香洲区B-NW5-01B-NW5-02编制单元（湾仔口岸及周边地区）控制性详细规划修改及城市设计》批前公示。根据规划，项目位于湾仔片区和十字门片区，北至昌盛大桥，南至十字门地区横琴大桥。为加强珠澳两地的交流发展，调整珠澳两地口岸之间的交通联系，统筹珠澳两地的空间功能布局，协调两岸滨水空间形态和景观系统，延续两地居民历史交流通道，为环澳口岸周边地区的建设发展提供有效支持，预留了湾仔一妈阁河底人行隧道口岸的未来发展建设条件。在2021年9月，官方发布了《珠海市香洲区 B-NW5-01& B-NW5-02 编制单元(湾仔岸及周边地区控制性详细规划修改及城市设计》批后公告，明确要建一处口岸通关中心，并预留了湾仔河底人行隧道口岸、边检总站等用地。隧道建成后，人们可以从湾仔和十字门步行到澳门，两岸通勤将更加便利。
珠澳同城，越来越近
近年来，珠海与澳门之间的联系越来越紧密。2023年1月1日，“澳车北上”政策正式实施。一年来，通过拱北口岸通关的澳门单牌车数量持续增加，首个月达到0.7万辆次，到第12个月（12月1日至27日），经过口岸通关的澳门单牌车已达到10.5万辆次。根据拱北海关的消息，实施“澳车北上”政策近一年，拱北海关所属港珠澳大桥海关累计监管验放进出境澳门单牌车突破110万辆次。2023年8月，横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局发布了《横琴高铁站站城一体化及其配套轨道交通工程方案研究政府采购项目公开招标公告》。横琴高铁站选址于城市中心，考虑到高铁站有助于推动琴澳两地的发展，因此需要结合新的选址开展站城一体化规划研究，以及澳门轻轨横琴段西延线延长至高铁站方案研究，为琴澳一体化的高质量发展提供支持。广珠（澳）高铁设计时速为350公里，线路起自广州北站，经过广州白云机场、鱼珠、南沙、中山、珠海鹤洲，最终到达横琴口岸，可与澳门轻轨无缝换乘。建设一体化客运枢纽是横琴高铁站的重要规划。2023年9月，广东省政府采购网发布了《横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局琴澳码头项目建设方案水利综合比选专题研究政府采购项目结果公告》。根据招标公告，横琴计划建设横琴金融岛琴澳客运码头，开通澳门内港往返横琴金融岛的跨境水上客运航线，打造粤港澳大湾区标志性的水上跨境新通道和交通旅游新枢纽。码头建成后，人们可以通过横琴金融岛乘船快速抵达澳门。随着各项政策的实施，珠澳正加速融合，实现了更加紧密的联系，珠澳同城也越来越近了。
- 珠海海底人行隧道
- 步行过澳门
- 珠澳通行
- 珠澳同城
- 交通便利
