富华里商圈新道路打通，提升通行效率

富华里商圈新道路双向打通

新道路改善了居民通行需求

12月18日，市交通运输局宣布，石花西路（白石路至桂花北路段）已经双向打通。这条新建的道路位于拱北片区，原本是一条断头路，周边住宅小区、商业中心和工业区等地分布密集。由于原有道路已无法满足居民的通行需求，也制约了片区的发展。经过打通石花西路，居民从桂花北至富华里往返通行无需绕道九洲大道或粤海路，方便了沿线居民的出行。这条新道路的建成不仅提升了拱北片区的通行效率，还大大缓解了白合街的交通压力。

新道路优化了交通流量

石花西路的打通对于改善拱北片区的交通状况起到了积极的作用。据交通部门提供的数据显示，石花西路通车后，对桂花北路与白石路之间的交通量分流较为明显。工作日现场调查数据显示，通车后的东、西双向高峰小时交通量分别为336pcu和300pcu，车流饱和度分别为0.50和0.44，对应的服务水平均为B级。晚高峰时段，白合街的交通量较石花西路通车前降低了约20.8%。石花西路的打通也使得晚高峰车速提高，周边的拥堵现象有所缓解。现场调查数据显示，晚高峰时段的平均车速为24.2公里，比周边的白合街、白龙街和白石路等道路高出了31.5%。此外，白石路和桂花北路的日均拥堵次数、平均拥堵距离和时长也有所下降。桂花北路的日均拥堵次数减少了3.4次，平均拥堵距离和时长分别降低了13%和12.3%。

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新道路提高了通勤效率

石花西路的打通不仅方便了居民的出行，还提高了通勤效率。打通后的石花西路串联起沿线的中铁诺德国际花园、富华里、利腾金力湾、国维中央广场，以及桂花村工业区和珠海市第十六中学等地。桂花北与富华里附近的居民往返无需再绕行，居民绕行距离大约减少了25%。晚高峰时段，白合街的交通量减少了约20.8%，提升了通勤效率。市交通运输局相关负责人表示，石花西路的建成初期，存在着一些问题，例如现场管理措施较为薄弱，违停现象较多，影响了正常通行。经过交通综合治理，中央加装了护栏，违停现象明显减少，交通秩序得到了明显改善。

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